[4K] 目標命中！ 対戦車ヘリコプター AH-1S コブラ 20mm ..


そんななか、対中国に向けた大規模な組織改編において、防衛省は無人攻撃機を導入して攻撃ヘリを全廃する方針を決めました。


すなわち、自衛隊の攻撃ヘリ部隊そのものをなくして、約1,000名の人員を浮かすつもりですが、後継となる無人機は特に示されておらず、などの候補が考えられます。

このように高い攻撃力を持つとはいえ、自衛隊向けの機体は少数調達にともなう高単価に見舞われており、それは米軍の3倍近い25億円まで膨らみました（後期生産型は50億円に）。

AH-1S コブラ 陸上自衛隊 攻撃ヘリコプター 大阪南港ATCに飛来 OSAKA防衛防災フェスティバル2023 ..

一方、自衛隊では1980年代にその配備が始まり、後継機の「AH-64」アパッチシリーズの調達が失敗したせいで、いまも飛びつづけています。

AH-1Sコブラは、陸上自衛隊に1982年から調達･配備を始めた対戦車ヘリコプターです。実際には「S型」ではなく近代化改修が施された「F型」に近い仕様になっています。アメリカ軍で運用されているAH-1FやAH-1SステップⅢと呼ばれている機体に近くなっています。

陸上自衛隊の攻撃ヘリ部隊において、いまも主力を務めているのが「AH-1S コブラ」ですが、これはもともと1960年代に開発された世界初の攻撃ヘリでした。

やなどの航空学校以外で実践部隊配備されているのは、西部方面隊の第3対戦車ヘリコプター隊()のみです。
13機での配備ではコブラの後継には難しく、新たなる機種の選定が急がれています。


自衛隊グッズ 自衛隊ストラップ 陸上自衛隊 ストラップ 攻撃ヘリコプター AH-1S コブラ.

メインローター部分も23mm機関砲弾の直撃を受けたとしても、30分は飛行を続けられる構造になっていて、その実際の試験映像からも確認することができ、ネットなどでも見ることができます。

よって、最低でも10年間は現役をつづけるはずです。 失敗すぎる後継？自衛隊のAH-64Dアパッチ攻撃ヘリ ..

政府要人の輸送というと、千歳に本拠地を置き747の政府専用機を運用する特別航空輸送隊が有名ですが、陸上自衛隊にもVIPの輸送に特化した特殊な飛行隊があ[…]

JGSDF 攻撃ヘリ アパッチVsコブラ 習志野演習場で暴れまくり

攻撃用ヘリコプターの歴史はベトナム戦争が始まりです。ゲリラ戦が激しく膠着状態だった地上戦において上空から低空より接近して火力制圧ができる武装化されたヘリコプターの必要性が高まりました。導入初期は人員輸送などに使われていた多用途ヘリコプター UH-1に重機関銃などの火器を搭載してガンシップ化したものを使用していました。しかし搭載できる武器が限定的であったり機動性などの問題から前線では能力不足でした。そこでアメリカのベル社によりUH-1をベースに再設計したモデル209を1965年に開発。この機体が世界初の攻撃ヘリコプターとなるAH-1Gヒュイコブラです。

戦闘ヘリコプターAH-64Dアパッチ･ロングボウ｜陸上自衛隊装備品

陸上自衛隊に導入されている機体は第2世代の｢D型｣と呼ばれるもので、2005年から取得･配備をはじめました。

自衛隊グッズ 自衛隊キーホルダー 陸上自衛隊 キーホルダー ヘリコプター AH-1S コブラ ..

1970年代からアメリカ陸軍向けに現ボーイング社が開発を始め、1984年から量産が始まった戦闘ヘリで、冷戦時代のワルシャワ条約機構軍の戦闘車両部隊に対抗するために開発された経緯があります。
この見た目からもわかる様に重武装・重装甲の機体のため「空飛ぶ戦車」とも呼ばれるヘリです。

1/72 完成品 37096 AH-1S コブラ 攻撃ヘリコプター 陸上自衛隊

1977年にはエンジン、トランスミッションを強化して対戦車戦闘能力を付与したS型のAH-1Sを開発。陸上自衛隊はこれをベースとした機体を輸入して1978年～1980年の試験運用を経て導入することになります。

陸上自衛隊の対戦車攻撃ヘリコプターを1/72スケールで再現しました。 カテゴリ ..

結局、教育部隊を除くと、西部方面の第3対戦車ヘリコプター隊の第2飛行隊のみがAH-64Dを装備して、他の対戦車ヘリコプター隊はコブラをそのまま使用するという、非常に歪な状態となってしまっています。

陸上自衛隊 対戦車ヘリコプター AH-1S コブラ ピンバッジ Y-№18のサムネイル

ちなみに自衛隊での装備名称は「戦闘ヘリコプター」となっています。
（攻撃という言葉を嫌う、いわゆる自衛隊用語）

陸上自衛隊 AH-64D アパッチ・ロングボウ（正面） Tシャツ

機体構造として、操縦席は前後に段差をつけて設置されたタンデム式。後席に操縦手（パイロット）、前席に射撃手（ガンナー）が搭乗します。前席のガンナーは副操縦手も兼ねており後席のパイロットが操縦ができなくなっても対処できます。
この操縦席の配置は後に開発される攻撃ヘリコプターのスタンダードになっていて、陸上自衛隊に配備されている純国産のも同じ配置となっています。

陸上自衛隊 AH-64D アパッチ・ロングボウ陸上自衛隊がAH-1Sコブラの後継機として導入した最強の戦闘ヘリコプターです。対戦車戦闘を.

自衛隊ではAH-1Sコブラの後継機として、平成14年度予算で2機の調達が認められ、平成18年度に最初の1機が導入されました。

戦闘ヘリ コブラとアパッチ 写真素材 [ 1973354 ]

アパッチは火力・装甲・機動性、あらゆる面において、従来の攻撃ヘリコプターを凌駕する機体なのです。

ヘリコブラアパッチ戦闘ヘリ航空機AH1Sヘリコプター自衛隊陸上自衛隊

陸上自衛隊に導入されているAH-1Sコブラはアメリカで開発された購入試験機の2機以外は、富士重工によってライセンス生産された国産機です。

【陸上自衛隊】眼前に着陸するAH-1S（コブラ）対戦車ヘリコプター

AH-1ではどちらかといえば索敵・攻撃は「目視」に頼る部分が大きかったのに対し、AH-64は戦闘機にも劣らない優れた火器管制システムが備えられているのが、新旧の大きな特徴の違いと言えます。

対戦車ヘリコプター 通称 「コブラ」 前席が射手、後席が ..

しかし時は1970年代、東西冷戦の中で旧東側諸国における装甲戦闘車両の増大に対し、AH-1コブラでは対戦車戦闘は荷が重いとして敵機甲部隊に対して十分な攻撃能力を有するヘリコプターとして開発されたのがAH-64、通称アパッチ。